La porta da garage non sale. Oppure non chiude. In molti casi la causa è semplice. Prima di chiamare, fai tre controlli. Servono pochi minuti e non richiedono attrezzi.
1. Controlla la corrente elettrica
Il motore ha bisogno di corrente elettrica. Vai al quadro e controlla se è scattato un interruttore. Controlla anche la presa nel garage. Prova a collegare una lampada.
Se il garage non ha corrente, il problema non è la porta. Chiama un elettricista.
2. Controlla le fotocellule
Le fotocellule sono due piccoli dispositivi ai lati della porta. Ogni dispositivo ha un led. Il led deve essere acceso e fisso.
Se il led è spento, la fotocellula non riceve corrente. Se il led lampeggia, il raggio è interrotto. Pulisci le lenti con un panno asciutto. Controlla che nessun oggetto sia davanti al sensore.
Una foglia, un secchio o un sacco possono interrompere il raggio. La porta non chiude e non segnala il motivo.
3. Controlla il blocco manuale
Molti motori hanno una leva o una corda di sblocco. Serve per aprire la porta a mano durante un blackout. Se lo sblocco è inserito, il motore non muove la porta.
Controlla la leva. Deve essere in posizione di lavoro. Se non sai quale sia la posizione corretta, non forzare. Chiama e descrivi il modello del motore.
Se la porta non sale
La porta resta chiusa e il motore non la muove. Oppure il motore gira e la porta resta ferma. Le cause più comuni sono quattro.
- La molla è rotta. Hai sentito uno schiocco secco, come uno sparo. In questo caso non toccare nulla. Una molla rotta è ancora carica.
- Un cavo è uscito dalla puleggia. La porta si è sbilanciata e il motore va in sforzo. Non alzare la porta a mano.
- Il motore è in protezione termica. Hai fatto molte aperture di seguito. Attendi 15–20 minuti e riprova.
- Il finecorsa è fuori regolazione. Il motore crede che la porta sia già aperta. Serve una regolazione.
Se la porta non chiude
La porta sale ma non scende. Oppure scende e risale subito. Controlla questi quattro punti.
- Fotocellule. Lenti sporche, raggi disallineati o un oggetto davanti al sensore.
- Bordo sensibile. La gomma di sicurezza ha un contatto difettoso e comanda l'inversione.
- Ostacolo sul binario. Foglie, sassi o ghiaccio sulle guide.
- Finecorsa di chiusura. È fuori regolazione e il motore non riconosce la posizione di porta chiusa.
Se la porta risale da sola ogni volta, il sistema sta facendo il suo lavoro: ha rilevato un ostacolo. Non insistere con il telecomando.
Se il telecomando non funziona
Prima di tutto prova il pulsante a parete. Questo test divide il problema in due.
- Il pulsante funziona: il problema è nel telecomando o nel ricevente.
- Il pulsante non funziona: il problema è nel motore o nell'alimentazione.
Se il pulsante funziona, controlla in quest'ordine:
- La batteria del telecomando. Sostituiscila e riprova.
- La programmazione del telecomando. Un codice nuovo va memorizzato.
- La memoria del ricevente. Se è piena, serve cancellare un codice vecchio.
- L'antenna del ricevente. Se è scollegata o schermata, il segnale non arriva.
Quando non toccare nulla
Ci sono situazioni in cui un intervento fai-da-te è pericoloso. Lascia la porta ferma e chiama un tecnico.
- Hai sentito uno schiocco secco e la porta è rimasta giù.
- Un cavo è sfilacciato, teso o fuori dalla puleggia.
- La porta scende da sola dalla posizione di metà corsa.
- La porta è storta e striscia sui binari.
- Vedi una spira rotta o deformata sulla molla.
In questi casi il sistema non è più bilanciato. La porta può cadere. Il cavo può cedere. Le molle lavorano con una forza che non si controlla a mano.
Cosa dire al telefono
Una chiamata precisa fa risparmiare tempo. Prepara queste cinque informazioni:
- Il tipo di porta: sezionale, basculante, a libro o serranda.
- Cosa fa la porta: non sale, non chiude, si ferma a metà.
- Il rumore che hai sentito.
- Il modello del motore, se lo vedi scritto sulla centralina.
- La misura approssimativa della porta.
Con questi dati chi risponde capisce se serve un intervento urgente. E porta i ricambi giusti al primo passaggio.
Domande frequenti
La porta si è fermata a metà con l'auto dentro. Cosa faccio?
Non forzare la porta. Controlla la corrente e le fotocellule. Se il motore è in protezione termica, attendi 20 minuti. Se la porta resta ferma e senti rumore metallico, chiama un tecnico.
Posso aprire la porta a mano durante un blackout?
Sì, se il motore ha lo sblocco manuale. Tira la corda o muovi la leva. Apri lentamente. Non lasciare la porta a metà corsa. Se la porta è pesante e non resta aperta, il bilanciamento non è corretto.
La porta si apre da sola. È un guasto?
Può essere un comando indesiderato. Un vicino con lo stesso codice, un telecomando premuto in tasca o un ricevente difettoso. Cancella i codici vecchi e riprogramma i telecomandi.
Ogni quanto va controllata la porta?
Una volta all'anno per un uso normale. Ogni sei mesi per un uso intenso, come un condominio o un box usato molte volte al giorno.